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第四百零七章 悄然起航的普锐斯

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    第四百零七章 悄然起航的普锐斯脑子好乱,大家多包涵,多多给点力,两个半月裸奔,我都在坚持,我的努力,大家可是看得见的哈!

    毫无疑问,这次的巴黎车展,来至天朝的华阳动力,再一次成为了最大的赢家!

    而金小强也在思索着华阳动力的下一步的发展问题,这些天来,不光是别人在考察他们华阳动力的各种车型,而他也是在悄悄的侦查各路对手的动向。

    基本上说,这次的车展,出了他们的华阳动力之外,也就是法国本土的psa最为重视,可是他们在这次的车展上推出的新车型也并不是很多。

    毕加索c4上市之后,可以说是恶评如潮,出了在法国本土,还能有一些浪漫的法国人,能够欣赏这车的四不像的效果,但是在世界各地,这款车却获得了如潮的恶评。

    这让雄心勃勃的psa感觉很受伤,尽管这几年,因为三菱的接连失误,还有富士重工在新车的改造方面也是错误连出。

    psa的车队,已经连续五年垄断了wrc的总冠军头衔,可是这却并不能掩盖他们在市场上的疲软。

    他们的冠军车型标志206和雪铁龙的塞纳,出了塞纳变身富康还能够在天朝卖一卖,但是在世界的其他各地,他们的车型,却一直不受人待见,也就是能够窝在法国的国内来混口饭吃,剩下也就是能在北非,或者南美等地找一找海外的销路。

    不过这都很难来掩盖psa的销量日渐疲软的事实。

    这次重磅出击的c4毕加索,可是让psa的设计师们感觉到了很受伤,原来并不是所有的人都会为他们法国人的浪漫买单,这下子这货可能要砸到手里了。

    法国人在默默的舔着伤口流泪,而德国人那边的日子也不好过,最新一代的高尔夫被提早推出到了市场上,而且为了保证对华阳动力车型的压力。

    他们这次并没有阉割掉这款所谓tsi车型里面的s,也就是机械增压器,这就让这款车的成本大增,而与此同时这款车所配备的dsg,最近也开始在市场上被反馈是问题频频,死亡闪烁,突然熄火等等问题,都让大众有些手忙脚乱。

    虽然这次他们推出的尚酷的概念车iroc合适吸引眼球,可是却并不能掩盖他们的狼狈,本来想从华阳动力这边拿到合适的变速器的机箱油,他们也试过的各种手段。

    最开始派过去的人,明显因为傲慢的态度,被华阳动力拒之门外,之后几次派过去带着谦卑的态度取得谈判人员,也吃了软钉子。

    这让大众这边在束手无策的同时,又感到异常的恼火,他们也曾经尝试过通过非同寻常的手段,来从华阳动力那边获得那种变速箱油,但是很遗憾,成本非常的高,有点不划算。

    他们也尝试过,想要解开这种变速箱油的秘密,同样也是折戟沉沙,花费了数千万的经费,但是却得出了一个莫名其妙的结果,这让大众的几位主要领导感觉很失望。

    在中端市场上,接连的失地,帕萨特不敌丰田凯美瑞,本田的雅阁的价格大战,更是被逸动完爆,最后只能一狠心,扯掉了最后一抹遮羞布,开始和这几个厂家玩起了价格战。

    在天朝帕萨特从原来的22万起步,现在已经开始悄悄的降价到了18万起,这才保证了一定的销量,可是目前还是在呈现出下滑的趋势。

    而在低端,桑塔纳,还有捷达的地位也不保险,但是在这低端的市场上,大众是干脆就撕破了脸皮,连续的几次大出血的降价,将这两款车型的价格都拉到了10万元左右,甚至更低,这才保住了一部分的市场份额。

    因为天朝消费者对车型的苛刻要求,尤其是三厢车的情节,这让原本主攻两厢车的大众,感觉有些别扭,要是原本在华阳动力还没出现之前,他们感觉还能够应付,但是现在在华阳动力出现之后,大众感觉他们在天朝市场上有些吃力了。

    尤其是在中低端车型,只能沦落到去和日系车一样大打价格战的时候,他们的中高端车型奥迪,也开始面临着华阳动力观致的挑战。

    而且还连连被观致挑落马下的情况下,目前在观致上市几个月之后,他们的奥迪已经连续几个月在销量上被观致压在身下,并且销量还开始出现了下滑的趋势。

    现在的大众,外面看来依旧是很风光,但是他们的内部,尤其是高层已经开始感觉有些内忧外患,手忙脚乱了。

    金小强这段时间的工作重心,就放在考察几个主要对手的经营状况上,他要对未来的华阳动力的发展方向做出一个判断。

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