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第三百八十章 尼克的野望

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    ……

    至于在天朝市场上被炒得神乎其神的大众神车,在美国是真的不招人待见,大众的产品在美国的境遇,甚至还不如初来咋到的华阳动力。

    一百辆轿车里面你要是能够看见一辆帕萨特,就算你捡着了!

    而且除了那些经济比较发达的大城市之外,在乡间的普通老百姓开的更多的当然是〖日〗本车。

    在美国的西海岸,因为这里距离美国的汽车文化发源地底特律比较近,所以这边的美国本土汽车的保有量要大一些。

    但是在美国的东部新兴的加利福尼亚等地区,〖日〗本车的保有量则是更大。

    而且美国的汽车制造商这么多年来,一直不太重视汽车的细节方面的整改,所以美国车油老虎,还有小毛病多的问题,已经深入了美国人民的心中。

    随着今后几年世界油价的高涨,〖日〗本汽车的保有量,在美国还会继续攀升,同时金小强也感觉到,这其实也正是他们华阳动力的一个机遇:毕竟就凭借着他现在脑海里,所储藏的那些汽车理论,和知识他完全可以设计出,更多的小排量,符合世界人民胃口的新车型出毛不过在这之前,化不能不重视他的这些〖日〗本对手,〖日〗本人在美国市场苦心经营了几十年,已经积掼下来相当的口碑了日产的天枝,能够横穿美国大陆一个来回,而不进维修厂,由此可见,这〖日〗本鬼子的车的造车工艺的精细程度,即便是现在华阳动力每天都在关注自己公司产品的质量,可是要想达到日产这样的地步,恐怕都有些困难。

    毕宪人家的质检洪程,还有制造工艺,可是几十年的工作经验积累,累积下来的,而金小强一手创造的这家华阳动力。

    可以说到目前为止都是靠着金小强一力支撑,而撑起来的,企业的起步的起点,确实是比国内其他的车企要高,技术含量也比比人要高。

    但是这汽车企业的文化内涵,还有人家的汽车文化,这都是人家几十年的找车经验积累,所累积下来的,这些可是最不好模仿的一些东西。

    所以华阳动力要想达到人家〖日〗本人的制造行业的高度,恐怕还得huā上几年,甚至是几十年的努力才行。

    不过金小强不着急,他有的是信心,和耐心,他也知道这样的工业成果,和自己的企业文化,不是一天两天就能够完成的。

    德国人之所以能够制造出世界上最精密的机器,〖日〗本人之所以能够在短短的几十年的时间,能够成为世界制造业的大国,都是靠着他们一丝不苟,刻苦钻研的精神。

    而现在的这样的精神,却正是天朝所最缺乏的,不可否认现在的天朝,正处于经济最具有活力的年代:可是正是这样剧烈的经济格局的变迁,也造就了现在正好也同样是天朝最浮躁的年代,〖道〗德体系的崩塌,和信仰的缺失,导致了整个社会的风气都转向了浮躁。

    而他金小强要做的,不敢说是要挽天倾,但是却恰恰是在这方浮躁的社会氛围内,为天朝的工业界,和制造业留下最后一方净土。

    让那些有志于钻研科技,但是却报效无门,每天不能为了心爱的制造行业搞研发的,但是却要为了柴米油盐而本波的科研人员们提供一方净土。

    这就是到目前为止,金小强最想做的,至于搞出一个企业来盈利,也正是为了维护自己的体系运转所需要的必须手段。

    只有将这个标杆竖立起来,才能够招来更多的科研人才,而不至于让这些科研人员,全部因为这样或者那样的原因,而远走海外,流落他乡,最后竟然成为别的国家的科技基石。

    一想到这里,金小强就更是充满了动力,心中更加的坚信了自已的理想,那就是要把自己所热爱的汽车产业,做大做强,最后在做成一家跨行业的航空母舰,巨无霸!

    整理好了思路,有私下里考察了一番美国的汽车市场之后,金小强决定北上底特律,去见见尼克。雷利这个家伙,看看这个老东西,这次这么主动的邀请自己去他们的总部,到底是什么意思。

    尼克了雷利这个家伙,自从前不久由他牵头,并且谈判,最后和华阳动力合作成功之后,他在通用汽车内部的地位进一步的获得了提高:已经从通用欧洲地区的总裁这个位置上退了下来,被调回到美国总部,出任北美地区的总裁这个位置。

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