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第四千零五十九章 咱们会不会背后有危机?

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差不多一分钟来让叶静消化这些内容,等着时间到了他才继续说道:“但是萨博很有技术,虽然这些技术可能通用看不上,但是起码像是萨博使用涡轮增压几十年的经验,那是我们华夏高科急需的!所以对我们来说,收购了萨博至少从吸收技术领域来说,比上汽收购双龙好的多!而另外一方面,说双龙之前危机的本质,那就是管理水平太差以及销量太低。虽然说萨博也是销量太低以及不太服从通用的管理,但是咱们成功的说服了萨博的人员啊,咱们在签署收购协议之前,不就是跟萨博的代表们进行了沟通了么,不是就说服了白领以及蓝领们都接受咱们的收购,并且认同咱们对萨博未来路线的规划么?既然这样的话,咱们入主了萨博之后,人家就不会不服从管理!而且你老公我是多精的人,我会不抓住萨博那边关键职位?我会让他们下面人串联捣乱起来?根本不可能!”

    没错!咱贾鸿渐怎么说都是天生就喜欢琢磨人心的,再加上咱们还是重生者,平白无故多了几十年的混社会经验,那对人心看的透透的!在这么一个情况下,贾鸿渐管理各种心思灵动的中国人都没问题呢,更不用说管理那些直肠子的北欧人了!要真说起来,欧洲人的“国民性格”那也是多种多样。大家都说德国人固执,法国人浪漫,实际上意大利人那就是……说不好听人渣,各种混子。跟德国人法国人做生意还行,跟意大利人做生意那真是要了老命了。虽然他们也是欧洲人,但是意大利人特别是意大利南方人,那真是说了话就当放屁,他们自己都当放屁的。说了三点见面,等到五点能见面就不错了!所以真要让贾鸿渐去管理意大利人……他还真不太乐意,说真的太花脑细胞了!但是管理德国人的表亲瑞典人呢,贾鸿渐就乐意!一方面来说瑞典人也比较刻板,除非他们认同管理者的思路,否则那是别扭到底!在瑞典人认同了咱们的情况下,那至少几年内管理起来是很容易的!

    “另外,萨博推广起来的难度对咱们来说,也比上汽推广双龙容易的多。双龙没技术没名气,而且说实话上汽这么些年下来,也没练出什么过硬的营销技术。本来上汽就是靠着卖德国神车发达起来的,德国神车进入中国早,牌子硬,本身就已经是不用营销的水平了,只要打打广告,让消费者知道了德国神车又出了新车型了,那销量就蹭蹭往上涨,4s店甚至都要消费者加钱才能提车。而咱们华夏汽车这些年发展下来,为了推进自主品牌,那做了多少营销啊?咱们本身营销水平就甩上汽几条街了,再加上咱们手里的萨博比双龙有技术,萨博实打实的还是欧洲汽车安全实验唯一的5星满分品牌,这推广起来难度也比双龙容易多了!而且再说了,瑞典品牌军工品质,这听起来也比韩国汽车厉害多了啊!”

    贾鸿渐实际上在购买萨博之前,那早就想好了路以后要怎么走了!而上汽那边说真的,不一定想好了要怎么安排双龙走路,就算是想好了,但是他们对于难度以及可能遇到的问题也没有一个详细的认知!谁让他们这些年做的都是德国神车,一上手就是难度最低的模式,水平当然就练不出来了!但是华夏汽车这边就不一样了,贾鸿渐那早就对可能出现的问题有了一个明确的了解,而且一路上也在规避这些风险和问题,同时对于未来可能出现的问题以及局面,心理都有一个预期以及预案。这样一来,咱们运营萨博可不是要比上汽运营双龙成功率高的多的多了?

    “而至于dsi那边呢,虽然说澳大利亚人是比较蔫坏,但是dsi的体量毕竟不大,说白了说破天了,咱们也不过就是损失一两亿美元,但是咱们也能换到变速箱技术,所以最差最差,也就是相当于咱们花了钱买技术呗,就算dsi在咱们手上倒闭了那又能怎么样?咱们亏的起!而另外一方面,我对dsi那也是有规划的,咱们先用几年时间消化吸收dsi的东西,回头过几年卖掉大部分的股份,让dsi独立出去,变成向国内企业销售变速箱的这么一个中立企业,那么到时候就靠着卖变速箱这dsi日子就能过的相当不错了!而这么一倒手,咱们不说赚多少钱,至少不会亏多少钱!这样以来里外里咱们没花多少钱,还得到了技术,那不是挺好的么?”当着叶静满脸崇拜的表情,贾鸿渐淡淡的说道。(未完待续。)
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